Nakon gotovo 10 godina razvoja, električna vozila s novom energijom stvorila su neke tehničke naslage. Projektiranje dijelova i komponenti električnih vozila ima puno znanja, među kojima je i dizajnotpornik prednabojau krugu prethodnog punjenja treba uzeti u obzir mnoge uvjete i radne uvjete. Odabir otpornika prednaboja određuje brzinu vremena prednaboja vozila, veličinu prostora koji zauzima otpornik prednaboja, visokonaponsku sigurnost vozila, pouzdanost i stabilnost.
Otpornik za prethodno punjenjeje otpornik koji polako puni kondenzator u ranoj fazi visokonaponskog uključivanja vozila; ako nema otpornika za prethodno punjenje, struja punjenja bit će prevelika da bi razbila kondenzator. Snaga visokog napona dodana izravno kondenzatoru, ekvivalentna trenutnom kratkom spoju, prekomjerna struja kratkog spoja oštetit će visokonaponske električne komponente. Stoga, pri projektiranju kruga, treba uzeti u obzir otpornik prednaboja kako bi se osigurala sigurnost kruga.
Postoje dva mjesta u visokonaponskom krugu električnog vozila gdjeotpornik prednabojakoristi se, točnije strujni krug prednaboja regulatora motora i visokonaponski krug prethodnog punjenja dodatne opreme. Kontroler motora (inverterski krug) ima veliki kondenzator, koji se mora prethodno napuniti da bi se kontrolirala struja punjenja kondenzatora. Visokonaponski dodaci općenito također imaju DCDC (DC pretvarač), OBC (ugrađeni punjač), PDU (visokonaponsku razvodnu kutiju), pumpu za gorivo, pumpu za vodu, AC (kompresor klima uređaja) i druge dijelove, bit će veliki kapacitet unutar dijelova, pa ih je potrebno prethodno napuniti.
