U pretvaraču frekvencije, brzo kočenje motora ili točno zaustavljanje, općenito korištenjem kočenja snage i regenerativnog kočenja. Za način rada snažnog kočenja, moment kočenja koji zahtijeva sustav ispod je 20% nazivnog momenta motora i kočenje nije brzo, nema potrebe za vanjskim otpornikom kočenja, a samo unutarnji aktivni gubitak motora može postavite ograničenje napona istosmjerne strane ispod vrijednosti djelovanja zaštite od prenapona. Naprotiv, potrebno je odabrati kočioni otpornik da rasprši ovaj dio energije koju regenerira motor. Kako bi se ostvarilo električno kočenje, istosmjerna strana pretvarača mora biti opremljena krugom za detekciju napona za detekciju napona kondenzatora kako bi se ostvarilo energetsko kočenje.Kočni otpornicinaširoko se koriste u raznim elektroničkim proizvodima.
Pri kočenju s vanjskim kočionim otpornikom, vanjski otpornik bi trebao moći apsorbirati 80% električne energije transformirane potencijalnom energijom opterećenja, od čega se 20% može potrošiti kroz motor u obliku rasipanja topline, u ovom trenutku vrijednost kočionog otpornika postaje manji, bez obzira na to usporava li se motor više puta, odabirkočni otporniknazivna snaga je drugačija. Kod neponovljenog usporavanja, kočni otpornik isprekidanog vremena (T-tS) > 600 s. Obično koristite kontinuirani radni otpornik, kada povremeno kočenje, dopuštena snaga otpornika će povećati primjenu ispravnog izbora otpornika kočione jedinice može skratiti slobodno vrijeme zaustavljanja velikih inercijskih opterećenja kako bi se postiglo brzo zaustavljanje ili točno zaustavljanje; također može biti u malom energetskom opterećenju koje se smanjuje kako bi se postigao regenerativni rad.
Dizajn višenamjenske jedinice radionice za elektrolizu nekih kupaca nije razmatrao dodavanje pretvaračakočni otpornik, što rezultira dugim slobodnim vremenom zaustavljanja i dugim proklizavanjem velikog automobila, što predstavlja skrivenu opasnost od proizvodnje i rada; teško je ostvariti točno pozicioniranje kolica za alat i aluminijskih kolica, što utječe na učinkovitost rada. Nakon ugradnje kočionih otpornika navedeni problemi su riješeni. Međutim, treba napomenuti da, pri odabiru kočionog otpornika, ne samo da se uzmu u obzir zahtjevi svakog proizvođača za odabir inverterskog kočionog otpornika, već iu skladu s korisničkim zahtjevima za upravljanjem i korištenjem različitih okruženja, to mora biti kroz brzinu , zakretnog momenta i drugih mjerenja, a zatim izračunati ispravan odabir kočionog otpornika, kako bi se ispunili korisnički zahtjevi upravljanja.
