Nakon gotovo 15 godina razvoja, električna vozila s novom energijom stvorila su neke tehničke naslage. Izbor odotpornik za prethodno punjenjeodređuje brzinu vremena predpunjenja vozila, veličinu prostora koji zauzima otpor predpunjenja, visokonaponsku električnu sigurnost vozila, pouzdanost i stabilnost.
Otpor prije punjenja je u visokonaponskoj snazi vozila na kondenzatoru na početku sporogotpornik za punjenje, ako nema otpornika za prethodno punjenje, struja punjenja bit će prevelika da bi razbila kondenzator. Snaga visokog napona dodana izravno kondenzatoru, ekvivalentna trenutnom kratkom spoju, prekomjerna struja kratkog spoja oštetit će visokonaponske električne komponente. Stoga, pri projektiranju strujnog kruga, treba uzeti u obzir otpor prednaboja kako bi se osigurala sigurnost kruga.
Postoje dva mjesta u visokonaponskom krugu električnog vozila gdje seotpornik prednabojakoristi se, a to su strujni krug prednaboja regulatora motora i visokonaponski krug prednaboja dodatne opreme. Kontroler motora (inverterski krug) ima veliki kondenzator, koji se mora prethodno napuniti da bi se kontrolirala struja punjenja kondenzatora.
Prema stvarnom dizajnu provjere utvrđeno: keramički otpornik je praktičniji prednaboj, pražnjenje i druge zahtjeve. Ima visok specifični toplinski kapacitet i može apsorbirati veliku energiju tijekom predpunjenja u kratkom vremenskom razdoblju.
